第十三届上海国际化工装备博览会
一年一度的国际化工装备大会
2021年8月25-27日 
上海新国际博览中心

多家巨头亏损数十亿,下半年第一批裁员开启!

发表时间:2020-07-10 10:17

全球经济衰退,不少企业承受巨额亏损,纷纷曝光裁员计划。大部分员工称:估计连老干妈都吃不起了。


埃克森美孚:裁员计划启动!


说好的不裁员呢?结果,还是因为不景气,开始裁员了。

根据彭博社爆料:美国第一大石油企业埃克森美孚将以精简规模和提升效率为目标,计划定期评估员工表现。保守估计将会有5%-10%的员工被裁,并且打算将这个计划长久实施。(意味着竞争上岗开始了!)

由于石油连续半年的暴跌,埃克森美孚经营首次季度亏损6.1亿美元。面对巨额的亏损,埃克森美孚不得以做出消减成本的打算,预计将2020年的投资削减30%至230亿美元左右。

此前雪弗龙、壳牌等石油巨头由于疫情影响、低油价困境等因素,先后宣布裁员计划,如今埃克森美孚拟定计划,石油企业裁员已成定局,即便后续油价走高,裁员也不会减少。

原油汽车裁员不断,波及下游企业!


产业链一环扣一环,石油企业亏损失控被迫裁员,同一产业链上的车企也因经营受限裁员不断。

▶▶▶宝马裁员6000人

受疫情影响,宝马启动自2008年金融危机以来最大的裁员计划,将在今年裁员6000人。


▶▶▶雷诺裁员1500人

据路透社报道,法国汽车制造商雷诺计划在法国裁减1500个工程类岗位,雷诺的削减成本计划已经提上日程。

▶▶▶沃尔沃集团裁员4100人

沃尔沃集团对外表示,沃尔沃计划在今年下半年在全球范围内裁员约4100人,其中顾问人员将占此次裁员人数的15%左右。

▶▶▶拜腾、赛麟、博郡停工停产

拜腾汽车发布邮件,预计停工停产6个月,将于7月10日发放全部欠薪;赛麟汽车资金周转困难,欠薪难行,上千名员工无奈失业;博郡汽车订单不足,全员待岗!

越来越多车企陷入停工裁员的怪圈,大幅减少的汽车产量,下游的销量产量大幅减少,波及上游化工行业的发展。

上游企业:我们撑不住了!


一条船上的蚂蚱,下游不景气,上游必然受到波及。毫无意外,上游的涂料厂家,销量大幅下滑。

下游生意大幅减少,巴斯夫、PPG等涂料企业也开始为出现业绩下滑,甚至为了节省成本关停部分工厂和裁减人员。

▶▶▶巴斯夫业绩下滑

巴斯夫作为汽车领域最大的化学品供应商,2020年第一季度销售额下降7%,巴斯夫表示,因受到疫情导致汽车工业需求低迷的影响,汽车OEM涂料销量有所下降,表面处理和汽车修补漆销量也出现了下滑。

▶▶▶阿克苏诺贝尔收入下降30%

阿克苏诺贝尔(AkzoNobel)表示,近几个月来,终端市场需求的变化与公司的规划假设一致。4月份市场逆风最强,导致该公司收入较去年同期下降近30%。随着一些封锁措施开始放松,需求有所改善,尽管5月份的收入仍比2019年低20%左右。

▶▶▶PPG计划重组,裁员降薪

早在6月初,PPG就宣布将会进行重组,降低其全球成本结构,计划每年节省1.6-1.7亿税前成本。计划包括美国和加拿大提供的自愿离职计划,关闭部分工厂和分销业务,对受需求影响最严重的企业实行临时员工休假等。


另外,PPG总裁在关于成本节约措施的邮件中表示,包含董事长和首席执行挂在内的所有高层领导者,执行15-30%减薪。执行D级员工减薪10%,E级员工减薪5%,F/G/H级员工减薪3%的措施。

巨头销售额都在下降,更别说是行业内的企业小企业了。一场疫情,打乱了整个市场秩序,恶意竞价、合同骗局、经济纠纷不断上演。今年的化工要恢复,恐怕还需一段时日。

资金链出状况,1000家化企被拉黑!


疫情带来的后遗症,令不少企业都陷入资金链的洪流。近期,上千家化工企业被曝光拉入失信名单!被拉黑的化企,多为拖欠员工工资、拖欠款项等“老赖”。今年的化工不容易,成本高压,经营难行。下半年由于缩减成本(发不出工资),不少企业已经启动裁员键。各位化工人,且做且珍惜吧。


面对裁员,手里的老干妈忽然就不香了。

来源:广州化工交易中心




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